Du bist auf Deiner Abenteuerreise, oder im Wettbewerb (SuperKarpata Trophy, Rallye Breslau Poland, o. ä.) und vor Dir liegt ein Baum vom letzten Sturm quer über der Strasse. Ganz gefährlich wird es, wenn dieser noch unter „Spannung“ ist. Der Griff zur Kettensäge ist oft die schnellste, doch nicht immer die beste und schon gar nicht die einfachste oder sicherste Lösung. Wir zeigen Dir die richtige Lösung und ein strukturiertes vorgehen.

In unseren Kurs lernst Du beim *Profi, wie wir unseren Weg freibekommen:

Bewerten und richtiges Einschätzen der Situation, welches Equipment wird benötigt, wie verhalten wir uns richtig (Mitfahrer / Beifahrer).

Nicht nur Theorie, sondern wir bauen ein realitätsnahes Szenario auf und lernen so direkt am Baum den Sicheren und den richtigen Umgang mit Deiner eigenen Motorsäge. Dabei kommt auch die Seilwinde Deines Offroaders und Deiner Umlenkrolle zum Zug.

*Unser Instruktor:

Claude Engeler ist Leiter und Verantwortlicher im Stützpunkt Fischingen, dem Kompetenzzentrum für forstliche Ausbildung. In seiner 27-jährigen Tätigkeit als Ausbilder hat er Holzerkurse im deutschsprachigen Raum geleitet. Die Weiterbildung zum Sicherheitsfachmann EKAS gab ihm als Auditor in der Branche Forst ein erweitertes Verständnis für Fragen der Arbeitssicherheit und des Gesundheitsschutzes.

Claude Engeler war langjähriges Mitglied der Holzerei-Nationalmannschaft und nahm an 5 Berufsweltmeisterschaften teil. Er war mehrfacher Schweizermeister, nordischer Meister im Fällen und Weltmeister im Präzisionsschnitt. Dank seinem Repertoire gelingt es ihm immer wieder, Kursinhalte, Tipps und Tricks leicht verständlich und begeisternd zu vermitteln.

Nach seiner aktiven Zeit als Wettkämpfer gründete er im Jahr 2000 das STIHL-Team, das Werkteam von STIHL Schweiz. Seither feiert das Team an Weltmeisterschaften kontinuierlich Erfolge; 7 Einzelweltmeister bei den Profis und 7 bei den Junioren. Als Trainer von internationalen Trainingscamps nimmt Claude Engeler immer wieder wertvolle Ideen mit in die Grundausbildung.

Gruppen Aktivitäten sind nicht so Dein Ding. Du möchtest lieber einen Professionellen Instruktor der Individuell auf Deine Wünsche eingeht?

Oder, Du verfügst über ein eigenes ausgerüstetes Fahrzeug und hast schon die eine oder andere Erfahrung im Gelände gemacht? Eventuell bist Du auch schon auf Reisen unterwegs gewesen mit Deinem Fahrzeug?

Das meiste kennst Du, hast aber spezifische Fragen. Unsicherheiten sind ein schlechter Helfer in der Not. Wir bieten Dir ein Privat Training an, massgeschneidert auf Deine Bedürfnisse zugeschnitten.

Sollte das Dein Wunsch sein, so sende uns Deine Wünsche zu. Sei es Fahrtechnisch, Fahrzeugtechnisch, Sichern & Bergen oder Not- oder Behelfs Reparaturen.

Sobald wir Deine Wünsche haben, stellen wir Dir ein Individuelles halb oder ganz Tages Programm zusammen und lernen und üben gemeinsam. Egal ob Offroad Basis, Advanced, Seilwinden und Bergetechnik.

Ideen für Deine Wunschliste:

Theorie:

Bodenfreiheit, Böschungs- und Rampenwinkel, Schwerpunkt, Fahrwerk, Achsverstärkung, Kippgrenze, Motordrehmoment und Leistung, Geländereduktion, Antriebssysteme, Radlastverteilung, Differenzialsperren und andere Traktionshilfen, Bereifung und Luftdruck je nach Einsatz und Witterung

Praxis:

Fahrzeughandling, Reduktionsgetriebe, Sperren, Fahren in leichtem Gelände, Gangwahl, Sicheres halten und zurücksetzen am Berg, Befahren von Steigungen und Gefällen an der Traktionsgrenze, Fahren quer zum Hang, Spurverhalten über Brücken, Einschätzen des Schwierigkeitsgrades je nach Witterungsbedingung.

Spezielles:

Sollte Dein Wunsch ein Kombi Training sein. (Offroad Fahren, Seilwinden, Bergetechnik, Basic Buschmechanik, etc…)
Rufe uns an unter +41 79 340 89 90 für ein Telefonisches Beratungsgespräch. Dies ist selbtsverständlich Kostenlos.

Kurskosten (max. 2 Personen) (Achtung, Kursort immer Ederswiler Jura, Cazis oder Geisingen nur gegen Aufpreis)
Halber Tag: CHF 550.–
Ganzer Tag: CHF 900.–

Es besteht die Möglichkeit ein Fahrzeug zu mieten:

Kosten Mietfahrzeug:
Halber Tag: CHF 250.–
Ganzer Tag: CHF 350.–

Dieser Kurs ist speziell für unsere Weiblichen Gäste aufgebaut. Grundlegende auf einfache und Verständliche Weise gezeigte Technik die auch Spass macht. Im Vordergrund stehen; Lernen wie ein Geländewagen funktioniert und wie man diesen Sicher und mit Freude und Spass im Gelände bewegt.

Du planst Deinen ersten Offroad- Urlaub mit Mietwagen und willst Dich sicher damit im Gelände bewegen?

Dann ist der Offroad Kurs 4Ladys genau das Richtige für Dich!
Wir garantieren Dir einen spannenden und erlebnisreichen Tag, bei einer ausgewogenen Mischung zwischen Praxis und Theorie und Fahrspass in ungezwungener Atmosphäre.

Nach einem Theorieteil von ca: 1 Stunde geht es zur Einweisung und Technik an den Fahrzeugen. Nach einer kurzen Pause gehen wir dann direkt aufs Gelände zum Fahren.

Kursaufbau:

Theorie:

Bodenfreiheit, Böschungs- und Rampenwinkel, Schwerpunkt, Fahrwerk, Achsverstärkung, Kippgrenze, Motordrehmoment und Leistung, Geländereduktion, Antriebssysteme, Radlastverteilung, Differenzialsperren und andere Traktionshilfen, Bereifung und Luftdruck je nach Einsatz und Witterung

Praxis:

Fahrzeughandling, Reduktionsgetriebe, Sperren, Fahren in leichtem Gelände, Gangwahl, Sicheres halten und zurücksetzen am Berg, Befahren von Steigungen und Gefällen an der Traktionsgrenze, Fahren quer zum Hang, Spurverhalten über Brücken, Einschätzen des Schwierigkeitsgrades je nach Witterungsbedingung.

Kurskosten (eine Person pro Fahrzeug – eigenes Fahrzeug)

Zum Fahren im Gelände gehört auch der sichere Umgang mit verschiedensten Bergematerialien und Bergetechniken. Teamarbeit kommt bei unseren Praxisübungen nicht zu kurz.
Mit unserem Bergetraining und unseren erfahrenen Instruktoren bist Du auf dem richtigen Weg!

Das Programm im Überblick:

Hauptaugenmerk liegt hier bei den Themen „Sichern & Bergen“ und „Bergematerial» – Umgang und Pflege“.

Dieses Training ist nur geeignet für Fahrer, die bereits über fundierte Geländeerfahrung verfügen.

Da wir die Meinung vertreten, dass Bergematerial zu den Dingen gehört, die man nicht in fremde Hände gibt, stellen wir Dir dieses im Training zur Verfügung. Am Tagesende haben diese Ausrüstungsgegenstände einen festen Platz in Deinem 4×4 und Du kannst diese mit nach Hause nehmen. (nicht im Kurspreis enthalten)

Berge Material Unterschiede (High Lift Jack, Hebesack, Sandbleche, Kynetischer Gurt oder Bergeseil, usw…)

Seilwinden Funktion und HandhabungSeile, Stahl oder Kunststoff?
Gurte, Schäkel – Bergematerial, was braucht man wofür und wie Pflege ich mein Equipment.

Mit den restlichen Fragen begeben wir uns dann ins Gelände um die verschiedenen Materialien und Techniken zu üben.

Falls Dein Fahrzeug nicht mit Seilwinde ausgerüstet ist, stellen wir Dir unser Fahrzeug zur Verfügung

Wenn sich die Kenntnis über die Fähigkeiten eines 4×4 Fahrzeuges festigt, eröffnen sich Ihnen mit dieser neu erlernten Fähigkeit neue Wege und Reisemöglichkeiten, um Aussergewöhnliches zu erleben. Wir garantieren Ihnen einen spannenden und erlebnisreichen Tag, bei einer ausgewogenen Mischung zwischen Praxis und Theorie

Nach einem Theorieteil von ca: 1 Stunde geht es zur Einweisung und Technik an den Fahrzeugen. Nach einer kurzen Pause gehen wir dann direkt aufs Gelände zum fahren.

Kursaufbau:

Theorie:
Bodenfreiheit, Böschungs- und Rampenwinkel, Schwerpunkt, Fahrwerk, Achsverstärkung, Kippgrenze, Motordrehmoment und Leistung, Geländereduktion, Antriebssysteme, Radlastverteilung, Differenzialsperren und andere Traktionshilfen, Bereifung und Luftdruck je nach Einsatz und Witterung

Praxis:
Fahrzeughandling, Reduktionsgetriebe, Sperren, Fahren in leichtem Gelände, Gangwahl, Sicheres halten und zurücksetzen am Berg, Befahren von Steigungen und Gefällen an der Traktionsgrenze, Fahren quer zum Hang, Spurverhalten über Brücken, Einschätzen des Schwierigkeitsgrades je nach Witterungsbedingung.

Kurskosten (eine Person pro Fahrzeug – eigenes Fahrzeug)

Wenn sich die Kenntnis über die Fähigkeiten eines 4×4 Fahrzeuges festigt, eröffnen sich Ihnen mit dieser neu erlernten Fähigkeit neue Wege und Reisemöglichkeiten, um Aussergewöhnliches zu erleben. Wir garantieren Ihnen einen spannenden und erlebnisreichen Tag, bei einer ausgewogenen Mischung zwischen Praxis und Theorie

Nach einem Theorieteil von ca: 1 Stunde geht es zur Einweisung und Technik an den Fahrzeugen. Nach einer kurzen Pause gehen wir dann direkt aufs Gelände zum fahren.

Kursaufbau:

Theorie:
Bodenfreiheit, Böschungs- und Rampenwinkel, Schwerpunkt, Fahrwerk, Achsverstärkung, Kippgrenze, Motordrehmoment und Leistung, Geländereduktion, Antriebssysteme, Radlastverteilung, Differenzialsperren und andere Traktionshilfen, Bereifung und Luftdruck je nach Einsatz und Witterung

Praxis:
Fahrzeughandling, Reduktionsgetriebe, Sperren, Fahren in leichtem Gelände, Gangwahl, Sicheres halten und zurücksetzen am Berg, Befahren von Steigungen und Gefällen an der Traktionsgrenze, Fahren quer zum Hang, Spurverhalten über Brücken, Einschätzen des Schwierigkeitsgrades je nach Witterungsbedingung.

Kurskosten (eine Person pro Fahrzeug – eigenes Fahrzeug)

Offroad Kurs für Abenteuer- und Weltreisende in Ederswiler

Um entsprechend vorbereitet zu sein, empfehlen wir Dir unseren Offroad Kurs in Ederswiler auf dem grössten Naturgelände der Schweiz. (kein künstlich angelegter Parcours).

Wir sind keine x-fach zertifizierten Instruktoren, die vom Hörensagen Wissen vermitteln. Wir haben unser Wissen und unsere Erfahrung von unseren Reisen auf der ganzen Welt. Ob vom tiefen Mud auf dem Old Telegraph Track in Australien kurz nach der Wet Season, oder brutales Rock Crawling auf dem härtesten Track der Welt, dem Rubicon Trail in den USA, wie auch Sanddünen und Pistenfahren in der Sahara in Tunesien. Wir steckten schon in jedem Untergrund fest 

Dutzende Länder auf jedem Kontinent unserer wunderbaren Welt haben wir schon bereist. Wir lernen in unseren Kursen eine Material- schonende Fahrweise, da unsere Fahrzeuge uns ohne Reparaturen an viele schöne Orte bringen sollen.

Vertraue auf unseren Erfahrungen von vielen Reisen und geniesse den Offroad Kurs in kleinen Gruppen. Wir freuen uns auf Dich.

Nach einem Theorieteil von ca: 1 Stunde geht es zur Einweisung und Technik an den Fahrzeugen. Nach einer kurzen Pause gehen wir dann direkt aufs Gelände zum fahren.

Kursaufbau:

Theorie:
Bodenfreiheit, Böschungs- und Rampenwinkel, Schwerpunkt, Fahrwerk, Achsverstärkung, Kippgrenze, Motordrehmoment und Leistung, Geländereduktion, Antriebssysteme, Radlastverteilung, Differenzialsperren und andere Traktionshilfen, Bereifung und Luftdruck je nach Einsatz und Witterung

Praxis:
Fahrzeughandling, Reduktionsgetriebe, Sperren, Fahren in leichtem Gelände, Gangwahl, Sicheres halten und zurücksetzen am Berg, Befahren von Steigungen und Gefällen an der Traktionsgrenze, Fahren quer zum Hang, Spurverhalten über Brücken, Einschätzen des Schwierigkeitsgrades je nach Witterungsbedingung.

Kurskosten (eine Person pro Fahrzeug – eigenes Fahrzeug)